Ayuntamiento de Santander


Constituido el grupo para alcanzar un acuerdo sobre la movilidad urbana sostenible en la ciudad

22 Jul 2020
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Estarán representados todos los grupos políticos municipales, tal y como se acordó en el Pleno de la Corporación

Los portavoces de los partidos políticos municipales representados en el Ayuntamiento de Santander han constituido esta mañana un grupo de trabajo sobre movilidad sostenible en la ciudad.

Tal y como ha explicado el concejal de Movilidad Sostenible, César Díaz, el objetivo es “alcanzar un acuerdo marco con el máximo consenso posible que se plasme en la segunda revisión del Plan de Movilidad Sostenible que estamos llevando a cabo”.

Se trata de “un primer paso previo y necesario” para abordar dicha revisión “que será totalmente participativa y recogerá las sensibilidades de los distintos sectores de la sociedad”, ha subrayado.

El edil recuerda que ya ha mantenido diversas reuniones desde el inicio de la legislatura con varios colectivos, entre ellos con la asociación Cantabria ConBici “con el fin de repasar los asuntos relacionados con la movilidad en la ciudad y escuchar y recoger sus propuestas vinculadas al uso de la bicicleta”.

No obstante, considera “imprescindible” la implicación del resto de fuerzas políticas municipales “ya que se trata de un asunto vital para la ciudad y un debate que hay que abordar lo antes posible, dado que precisa la máxima unidad de los grupos”.

César Díaz señala que el objetivo de esta segunda revisión del Plan de Movilidad, que se elaboró por primera vez en 2010 y tuvo una primera revisión en 2016, debe ser dar un nuevo impulso a los distintos medios de transporte sostenibles y, en particular, reducir la necesidad de uso del vehículo privado y optimizar las condiciones de movilidad del transporte público colectivo, a pie y en bicicleta.

“Hemos conseguido muchos avances durante los últimos años pero es necesario impulsar aquellos puntos que han quedado menos desarrollados y plantear nuevas actuaciones a futuro, tanto a corto como a medio plazo”, ha explicado.

Es evidente que la pandemia del COVID-19 ha puesto de manifiesto una nueva realidad en cuanto a la movilidad en las ciudades que habrá que tener en cuenta; pero, además, queremos incidir en otros asuntos como los vehículos de movilidad personal (VMP), los caminos escolares, la intermodalidad, el reparto de mercancías en la última milla, planes de movilidad a centros laborales, educativos y ante grandes eventos, la incidencia en la calidad del aire y la salud pública, la visión metropolitana del transporte, las zonas de bajas emisiones, etc.

Asimismo, Díaz ha destacado que en la revisión del plan se dará una importancia sustancial a las campañas de concienciación y sensibilización “puesto que es fundamental para conseguir un cambio real, en la tendencia de la movilidad en una ciudad, la participación e implicación de los vecinos”.

Igualmente, trataremos de aunar todas las sensibilidades haciendo hincapié en que los ciudadanos consideren al ciclista como un usuario más de la vía, concienciado y no contaminante. “Es necesario trasladar que todos tienen su espacio y que los medios de transporte alternativos al vehículo privado también deben contar con él”, ha concluido.

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